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系統(tǒng)方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

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.優(yōu)化資源，進步服務水平傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需求置備大范圍的倉庫設備。 我國貨運企業(yè)均存在組織渙散、機構龐大、難以進步貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經濟地將商品送達需求者，需求對現有貨運企業(yè)中止合理規(guī)劃和技術改造。應用學問管理平臺，貨運企業(yè)可以根據貨運產品的供需特性將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設備、資源經過虛擬企業(yè)連接起來，經過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設備和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，中止供應鏈管理，從而進步服務水平。

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