針對小區停車難的老大難問題，是否可以通過修建立體車庫來緩解和解決，答案是肯定的。今天，我們來看看在住宅小區建造立體車庫考慮的問題。

01土地問題

要確定在哪里建。是新建立體車庫還是改建立體車庫？新建立體車庫如對社區原有規劃有影響，需經規劃部門批準；但是在原有車庫的基礎上改建立體車庫，不會破壞原有的規劃，涉及的規劃變更相對較少。

02出資問題

確定誰來投資建設小區立體停車庫，是社會資本投資、開發商投資、立體停車庫廠家、業主自籌建設還是政策補貼建設？社會資本方面，小區立體車庫投資收益的不可預測性和繁瑣的審批程序導致他們對小區立體車庫的建設興趣不大。其實靠譜的投資人應該是開發商。很明顯，一是車位的增加有附加值，二是房子賣了。

03合同問題

一般小區立體車庫的車位要幾萬塊錢，外加每年的管理費，租期20-30年。然而，事實上，沒有人能保證物業和承包商在20-30年后是否還在那里。如果一方放棄，立體車庫的后續管理將成為大問題。因此，在履行合同時，需要明確承包人、出租人和管理人的責任，以及后期如何管理，如何追究違約責任。

04業主意見

業委會，作為管理層、承包商和承租人之間的溝通紐帶，發揮著重要作用。除了獲得三分之二業主的同意之外，業主關心的小區立體車位的定價和管理，也是業委會需要與承包商和管理人員認真協商，向業主明確的問題！

在小區建立體車庫時，這些方面都要考慮進去，否則后續可能會因為各種問題引發不必要的糾紛。在施工前期，這些細節都要注意，讓小區業主日后安心使用。

立體車庫助力智慧城市發展。

所謂“智慧城市”，是指利用各種信息技術或創新理念，開放整合城市系統和服務，從而提高資源利用效率，優化城市管理和服務，提高市民生活質量。發展“智慧城市”關鍵的環節是利用現有信息技術優化城市服務和管理，將信息化與城鎮化相結合。停車不僅是一個社會問題，也是一個關系到民生的重大問題。要發展智慧城市，解決城市停車問題是必然和重要的。

如果一個城市在不改變現有用地面積的情況下改善其停車位，必然會占用其他設施的用地面積。顯然，這不是好的選擇。根據交通部每年發布的數據，汽車的整體數量不斷上升，許多城市的停車位都存在巨大的缺口。公共停車位建設是城市發展規劃的重要組成部分。立體車庫是技術不斷進步的產物，利用互聯網連接設備終端和用戶與發展智慧城市的理念不謀而合。

聲明： 本網站所發布文章，部分信息來自于互聯網，如有侵權，請聯系在線客服或QQ刪除（QQ：382666579）