當(dāng)前停車難已成為我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中須面對(duì)的問(wèn)題。立體車庫(kù)可有效提高單位面積內(nèi)停車數(shù)量，同時(shí)為車主提供良好的停車體驗(yàn)，是解決停車難問(wèn)題的方式之一。這次萊貝停車設(shè)備介紹下如何更好的推廣立體車庫(kù)。

立體車庫(kù)建設(shè)可采用PPP、EPC等模式。PPP模式可將政府、投資方、建設(shè)單位、設(shè)備廠家以及社會(huì)資本統(tǒng)籌納入市場(chǎng)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)市場(chǎng)與立體車庫(kù)項(xiàng)目的落地有較大幫助。但應(yīng)注意此類模式由于參與方較多，利益劃分及矛盾沖突應(yīng)在項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)行妥善處理。

EPC模式可作為立體車庫(kù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的輔助措施。此模式將立體車庫(kù)設(shè)計(jì)與施工之間的壁壘打通，對(duì)于立體車庫(kù)這類手續(xù)繁雜、審核復(fù)雜、組成多樣的項(xiàng)目能很大減輕業(yè)主的負(fù)擔(dān)。

立體車庫(kù)作為服務(wù)性產(chǎn)品，應(yīng)始終秉持用戶友好的觀念，立體車庫(kù)建設(shè)過(guò)程中應(yīng)著重考慮：立體車庫(kù)應(yīng)采用智能化設(shè)備，停取車實(shí)行人車分離，提升立體車庫(kù)設(shè)備運(yùn)行效率，并將取車操作與移動(dòng)客戶端進(jìn)行連接，減少用戶等待時(shí)間；設(shè)專人負(fù)責(zé)立體車庫(kù)管理與停取車指導(dǎo)。

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